Ford Siyerra
+1.2. Identificação do carro
+2. Manutenção
+3. Dados gerais
+4. Motores
+ 5. União
- 6. Transmissões
+6.1. Transmissão de quatro velocidades mecânica
-6.2. Transmissão de cinco velocidades mecânica
6.2.1. Características técnicas
6.2.2. Remoção e instalação da transmissão
6.2.3. Desmantelar-se e reunião da transmissão
6.2.4. Desmantelar-se e reunião do bloco de rodas de engrenagem
+6.3. Transmissão de Ford C 3 automática
+7. Eixo motor e ponte traseira
+8. Direção
+9. Suportes de forma triangular de interrupção
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico
6.2. Transmissão de cinco velocidades mecânica
6.2.1. Características técnicas
| INFORMAÇÃO GERAL |
Transmissão mecânica de cinco passos de tipo de N
A transmissão tem três cabo, um desenho clássico, quatro transferências sincronizadas para a frente e não transferência sincronizada de um apoio. A alavanca do deslocamento de engrenagem está em um soalho.
Tipo:N.
Números de transferência
|
Transferência
|
Número de transferência de transferência
|
Número de transferência cheio
| ||
|
Em número de transferência da transferência principal
| ||||
|
3,38
|
3,62
|
3,92
| ||
|
1
|
3,65
|
12,34
|
13,27
|
14,31
|
|
2
|
1,97
|
6,66
|
7,13
|
7,72
|
|
3
|
1,37
|
4,63
|
4,96
|
5,37
|
|
4
|
1,00
|
3,38
|
3,62
|
3,92
|
|
5
|
0,82
|
2,77
|
2,97
|
3,21
|
|
Apoio
|
3,66
|
12,37
|
13,25
|
14,35
|
Ajuste de dados
| Distância entre uma roda de engrenagem do passeio de um velocímetro e um anel de fechadura do sincronizador da 5a transferência |
E = 123,5 ± 0,5 mm
| |
| Espessura de anéis de fechadura de uma nave do sincronizador de transferências 3 - 4 em secundário a um cabo |
1,63; 1,74; 1,85 mm
| |
| Espessura de anéis de fechadura do carregamento de um cabo secundário em um caso intermediário, e também um anel de fechadura do sincronizador da 5a transferência em secundário a um cabo |
1,75; 1,81; 1,87; 1,93; 1,99 mm
| |
| Espessura de anéis de fechadura do carregamento de um cabo intermediário em um caso intermediário |
1,88; 1,95; 2,12; 2,19; 2,26 mm
| |
Lubrificante
| Montante de óleo |
0,98 dm
|
| Datilografar |
óleo da transmissão SAE 80 Ford SQM 2 C 9008 A
|
Aperto de momentos
| Caso de união ao bloco de cilindros do motor |
40 – 51 nanômetros
|
| Caso de união a uma parte avançada de um caso da transmissão |
70 – 90 nanômetros
|
| O eixo motor a um cabo secundário da transmissão |
57 – 67 nanômetros
|
| Conector metálico e de borracha a uma travessa de suporte de forma triangular de interrupção de transmissão |
16 – 20 nanômetros
|
| Conector metálico e de borracha a um caso de transmissão |
50 – 57 nanômetros
|
| Travessa de suporte de forma triangular de interrupção de transmissão a um corpo |
20 – 25 nanômetros
|
| Parte posterior a uma parte avançada de um caso da transmissão |
45 – 49 nanômetros
|
| Cobertura a uma parte avançada de um caso da transmissão |
9 – 11 nanômetros
|
| A tomada de direção do carregamento de lançamento de união |
9 – 11 nanômetros
|
| Noz de fixação de uma roda de engrenagem da 5a transferência em intermediário a um cabo |
120 – 150 nanômetros
|
| Chapa básica de uma roda de engrenagem da 5a transferência |
21 – 26 nanômetros
|
| Comutador de fogos de um apoio |
1 – 2 nanômetros
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