| 1. Retirar a bomba de esfriar líquido, um coletor final, câmaras de combustão de vórtice e um thermoswitch de um bulbo de controle de superaquecer do motor. |
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2. Por meio do dispositivo da compressão de primaveras de válvulas para retirar biscoitos finos da fixação das chapas persistentes superiores de primaveras e retirar primaveras de válvulas. |
3. Tomar a válvula e indicar em que cilindro ele e trabalhou. |
| 4. Lavar a louça em gasolina ou combustível diesel de uma primavera de válvulas, prestando atenção à danificação do seu pano para lençóis. |
| 5. Por meio de uma escova de arame suave cuidadosamente para compensar canais finais em uma cabeça do bloco de cilindros, as superfícies externas das válvulas de direção e a válvula. |
Prevenção
É impossível usar dispositivos que podem arranhar os detalhes compensados.
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| 6. Ao claro e levar cuidadosamente o ar comprimido todos os detalhes. |
| 7. Por meio de um soberano para verificar planeness do avião mais baixo de uma cabeça do bloco de cilindros: ao comprido, através e em diagonal. No decorrer do cheque não a opirat um soberano em câmaras de combustão (pode atuar ligeiramente de uma cabeça do bloco de cilindros). |
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8. Em caso da necessidade de substituir guias de válvulas (E – o montante do aprofundamento de um guia da válvula) e verificar a provisão de guias depois da sua instalação. |
| 9. Depois da instalação em uma cabeça do bloco de cilindros para mandrilar o diâmetro interno das válvulas de direção aos tamanhos correspondentes. Moer na válvula por meio da pasta de granulação fina para moer em. |
| 10. Lavar a louça cuidadosamente uma cabeça do bloco de cilindros e a válvula da remoção de partículas de pasta. |
| 11. Verificar uma condição de superfícies de trabalho de ninhos de válvulas. |
| 12. Verificar um prileganiye de válvulas a ninhos, virando a válvula em 1/8 vira no momento da sua prensagem fácil a um ninho. |
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13. Para medir o aprofundamento de válvulas de um tanto abaixam o avião de uma cabeça do bloco de cilindros. |
| 14. Verificar uma condição das câmaras de combustão tomadas. |
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15. Depois da instalação de câmaras de combustão em uma cabeça do bloco de cilindros por meio do indicador da hora datilografam para verificar o seu vystupaniye (0–0,03 mm) do avião mais baixo de uma cabeça do bloco de cilindros. |
| 16. Reunir uma cabeça do bloco de cilindros, tendo executado operações na sequência de regresso em relação ao descrito em cima. |
