Ford Siyerra
+1.2. Identificação do carro
+ 2. Manutenção
- 3. Dados gerais
-3.1. Carros com motores de gasolina
3.1.1. Missas e números de transferência
3.1.2. Líquidos operacionais
+3.1.3. As modificações em um carro projetam desde 1984 para 1986.
+3.1.4. As modificações em um carro projetam desde 1987 para 1989.
-3.1.5. As modificações em um carro projetam desde 1990 até fevereiro de 1993.
-3.1.5.1. Motor de DOHC
3.1.5.1.1. Características técnicas
3.1.5.1.2. Cabeça do bloco de cilindros
3.1.5.1.3. Sistema de distribuição de gás
3.1.5.1.4. Sistema de injeção do motor N9C
3.1.5.2. União
3.1.5.3. Cabo de poder e ponte traseira
3.1.5.4. Sistema de direção com o foguete auxiliar hidráulico
3.1.5.5. Equipamento elétrico
3.1.5.6. Dados gerais
+3.2. Carros com motores diesel
+4. Motores
+5. União
+6. Transmissões
+7. Eixo motor e ponte traseira
+8. Direção
+9. Suportes de forma triangular de interrupção
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico
3.1.5.1. Motor de DOHC
3.1.5.1.1. Características técnicas
| INFORMAÇÃO GERAL |
Desde maio de 1989 o motor de dm3 DOHC 2,0 na versão ecológica oferece-se. Esta versão caracteriza-se em primeiro lugar pelo uso do catalisador da ação tripla, e também tente a lambda no sistema de escape.
Parâmetros-chave do motor de 2,0 NANOSEGUNDOS de DOHC EFI Kat
Tipo de motor: N9C.
Diâmetro do cilindro: 86 m.
Golpe de pistão: 86 mm.
Volume de trabalho: 1.998 cm3.
Ponto de compressão: 10,3.
Pressão de compressão: 1,1–1,3 MPas.
Poder nominal: 88 quilowatts (120 h.p.) em 5.500 revoluções por minuto.
Momento máximo: 167 nanômetros em 2.500 revoluções por minuto.