Ford Siyerra +1.2. Identificação do carro + 2. Manutenção - 3. Dados gerais -3.1. Carros com motores de gasolina 3.1.1. Missas e números de transferência 3.1.2. Líquidos operacionais +3.1.3. As modificações em um carro projetam desde 1984 para 1986. +3.1.4. As modificações em um carro projetam desde 1987 para 1989. -3.1.5. As modificações em um carro projetam desde 1990 até fevereiro de 1993. +3.1.5.1. Motor de DOHC 3.1.5.2. União 3.1.5.3. Cabo de poder e ponte traseira 3.1.5.4. Sistema de direção com o foguete auxiliar hidráulico 3.1.5.5. Equipamento elétrico 3.1.5.6. Dados gerais +3.2. Carros com motores diesel +4. Motores +5. União +6. Transmissões +7. Eixo motor e ponte traseira +8. Direção +9. Suportes de forma triangular de interrupção +10. Sistema de freios +11. Corpo +12. Equipamento elétrico
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Desde a conexão de setembro de 1990 de fechaduras de segurança e o revezamento modifica-se.
Identificação de fechaduras de segurança
fechadura de segurança Não.
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Corrente (E)
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O contorno protegido
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1
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15
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Farol esquerdo de condução de raio
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2
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15
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Farol direito de condução de raio
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3
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7,5
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Farol esquerdo de raio passante
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4
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5
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Farol direito de raio passante, revisor de instalação de faróis
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5
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5
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As luzes de marcador partiram: para a frente e atrás
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6
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15
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Direito de luzes de marcador: para a frente e atrás
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7
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15
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A iluminação de um instrumento guarda e lista avançada
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8
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15
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Rádio-receptor
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9
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7,5
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Proteja panos para esfregar de faróis
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10
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15
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Iluminação de salão, horas, fechadura central, ajuste elétrico de um espelho retrovisor externo
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11
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10
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Bomba de combustível
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12
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15
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Fogos de emergência, sistema alarmante, fechadura central
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13
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20
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Aquecimento de assentos dianteiros, mais fácil
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14
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10
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Sinal sólido
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15
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15
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Motores de panos para esfregar de tela e bomba de um lavador de vidro
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16
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20
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Aquecimento de costas espelho retrovisor de vidro e externo
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17
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15
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Expeça luzes de nevoeiro.
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18
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25
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Motor de torcedor
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19
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10
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Luzes de nevoeiro posteriores (a versão da Suécia e a Noruega)
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20
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10
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Índices de voltas, apoiando fogos
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21
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10
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Fogos freiam
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22
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4
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Comida de índices e unidades de controle
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23
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20
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Bomba de combustível
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24
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30
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Elevadores de copos de lado
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Prevenção
A caixa principal de fechaduras de segurança e o revezamento está em uma parte traseira de um compartimento motor no lado abandonado.
As fechaduras de segurança adicionais localizam-se em uma caixa abaixo da lista avançada do lado direito (entre uma parte meia da lista avançada e uma caixa de artigo) e ele:
– uma fechadura de segurança n° 28 (25 um - branco) – o torcedor adicional de um radiador; – uma fechadura de segurança n° 29 (30 um - verde) – o dispositivo de condicionamento; – uma fechadura de segurança n° 30 (20 um - amarelo) – antibloqueio de sistema (ABS); – uma fechadura de segurança n° 31 (30 um - verde) – a bomba de sistema ABS I; – uma fechadura de segurança n° 32 (15 um - amarelo) – lambda a tenta; – uma fechadura de segurança n° 33 (25 um - branco) – o torcedor principal de um radiador; – uma fechadura de segurança n° 33 (30 um - verde) – o torcedor principal de um radiador (só o motor de dm3 CVH 1,8 com o câmbio automático e o motor de dm3 DOHC 2,0); – uma fechadura de segurança n° 34 (30 um - verde) – a bomba de sistema ABS II; – uma fechadura de segurança n° 35 (1 um - preto) – o módulo EEC IV; – uma fechadura de segurança n° 36 (10 um - vermelho) – o funcionamento cubo da roda de EGR (recirculação de gases de escape).
Além disso, em arames separados da provisão de poder lá seguem fechaduras de segurança:
– a fechadura de segurança principal (aproximadamente 55 E) – em um arame (+) o acumulador; – o computador de bordo (1 A) – abaixo de um guarda de instrumento; – sistema de combustível de injeção (20 A) – sobre o revezamento; – abertura elétrica de uma porta dos fundos de um corpo (1 A) – sobre o comutador de ignição; – rádio-receptor (2 A; 3,15 A ou 6,3 A) – em um arame de provisão de poder ou atrás do rádio-caso de receptor.
Revezamento
Na caixa principal de fechaduras de segurança e o revezamento lá pode estar seguindo revezamentos:
– Não. A: operação do motor; – Não. B: fogos adicionais do movimento de tarde (só a Suécia e a Noruega) ou luzes de nevoeiro traseiras; – Não. C: sinal sólido; – Não. D: sistemas de controle de motor; – Não. E: atrás luzes de nevoeiro; – Não. F: faróis de raio passante; – Não. G: aquecimento de assentos dianteiros; – Não. H: expeça luzes de nevoeiro; – Não. Eu: comutador de ignição; – N° II: os básicos de fogos do movimento de tarde (só a Suécia e a Noruega); – N° III: proteja panos para esfregar de faróis; – N° IV: aquecimento de vidro traseiro; – N° V: programmator de um stkloochistitel de um pára-brisa; – N° VI: comutador de iluminação de salão; – N° VII: antibloqueio de sistema (ABS); – N° VIII: mecanismo de pontapé abaixo do câmbio automático; – N° IX: programmator de um pano para esfregar de tela de vidro traseiro; – N° X: altos faróis de raio; – N° XI: sistemas de controle de motor; – N° XII: lançamento seguro do motor (bloqueio de um autor) em carros com o câmbio automático.
Outra informação acerca de uma característica técnica, ajuste e reparo do equipamento elétrico fornece-se na seção 12.
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