Ford Siyerra
+1.2. Identificação do carro
+ 2. Manutenção
- 3. Dados gerais
-3.1. Carros com motores de gasolina
3.1.1. Missas e números de transferência
3.1.2. Líquidos operacionais
+3.1.3. As modificações em um carro projetam desde 1984 para 1986.
+3.1.4. As modificações em um carro projetam desde 1987 para 1989.
-3.1.5. As modificações em um carro projetam desde 1990 até fevereiro de 1993.
+3.1.5.1. Motor de DOHC
3.1.5.2. União
3.1.5.3. Cabo de poder e ponte traseira
3.1.5.4. Sistema de direção com o foguete auxiliar hidráulico
3.1.5.5. Equipamento elétrico
3.1.5.6. Dados gerais
+3.2. Carros com motores diesel
+4. Motores
+5. União
+6. Transmissões
+7. Eixo motor e ponte traseira
+8. Direção
+9. Suportes de forma triangular de interrupção
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico
3.1.5.5. Equipamento elétrico
| INFORMAÇÃO GERAL |
Desde a conexão de setembro de 1990 de fechaduras de segurança e o revezamento modifica-se.
Identificação de fechaduras de segurança
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fechadura de segurança Não.
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Corrente (E)
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O contorno protegido
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1
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15
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Farol esquerdo de condução de raio
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2
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15
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Farol direito de condução de raio
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3
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7,5
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Farol esquerdo de raio passante
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4
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5
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Farol direito de raio passante, revisor de instalação de faróis
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5
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5
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As luzes de marcador partiram: para a frente e atrás
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6
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15
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Direito de luzes de marcador: para a frente e atrás
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7
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15
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A iluminação de um instrumento guarda e lista avançada
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8
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15
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Rádio-receptor
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9
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7,5
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Proteja panos para esfregar de faróis
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10
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15
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Iluminação de salão, horas, fechadura central, ajuste elétrico de um espelho retrovisor externo
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11
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10
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Bomba de combustível
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12
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15
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Fogos de emergência, sistema alarmante, fechadura central
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13
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20
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Aquecimento de assentos dianteiros, mais fácil
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14
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10
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Sinal sólido
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15
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15
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Motores de panos para esfregar de tela e bomba de um lavador de vidro
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16
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20
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Aquecimento de costas espelho retrovisor de vidro e externo
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17
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15
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Expeça luzes de nevoeiro.
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18
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25
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Motor de torcedor
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19
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10
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Luzes de nevoeiro posteriores (a versão da Suécia e a Noruega)
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20
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10
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Índices de voltas, apoiando fogos
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21
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10
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Fogos freiam
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22
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4
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Comida de índices e unidades de controle
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23
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20
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Bomba de combustível
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24
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30
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Elevadores de copos de lado
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Prevenção
As fechaduras de segurança adicionais localizam-se em uma caixa abaixo da lista avançada do lado direito (entre uma parte meia da lista avançada e uma caixa de artigo) e ele:
– uma fechadura de segurança n° 28 (25 um - branco) – o torcedor adicional de um radiador;
– uma fechadura de segurança n° 29 (30 um - verde) – o dispositivo de condicionamento;
– uma fechadura de segurança n° 30 (20 um - amarelo) – antibloqueio de sistema (ABS);
– uma fechadura de segurança n° 31 (30 um - verde) – a bomba de sistema ABS I;
– uma fechadura de segurança n° 32 (15 um - amarelo) – lambda a tenta;
– uma fechadura de segurança n° 33 (25 um - branco) – o torcedor principal de um radiador;
– uma fechadura de segurança n° 33 (30 um - verde) – o torcedor principal de um radiador (só o motor de dm3 CVH 1,8 com o câmbio automático e o motor de dm3 DOHC 2,0);
– uma fechadura de segurança n° 34 (30 um - verde) – a bomba de sistema ABS II;
– uma fechadura de segurança n° 35 (1 um - preto) – o módulo EEC IV;
– uma fechadura de segurança n° 36 (10 um - vermelho) – o funcionamento cubo da roda de EGR (recirculação de gases de escape).
Além disso, em arames separados da provisão de poder lá seguem fechaduras de segurança:
– a fechadura de segurança principal (aproximadamente 55 E) – em um arame (+) o acumulador;
– o computador de bordo (1 A) – abaixo de um guarda de instrumento;
– sistema de combustível de injeção (20 A) – sobre o revezamento;
– abertura elétrica de uma porta dos fundos de um corpo (1 A) – sobre o comutador de ignição;
– rádio-receptor (2 A; 3,15 A ou 6,3 A) – em um arame de provisão de poder ou atrás do rádio-caso de receptor.
Revezamento
Na caixa principal de fechaduras de segurança e o revezamento lá pode estar seguindo revezamentos:
– Não. A: operação do motor;
– Não. B: fogos adicionais do movimento de tarde (só a Suécia e a Noruega) ou luzes de nevoeiro traseiras;
– Não. C: sinal sólido;
– Não. D: sistemas de controle de motor;
– Não. E: atrás luzes de nevoeiro;
– Não. F: faróis de raio passante;
– Não. G: aquecimento de assentos dianteiros;
– Não. H: expeça luzes de nevoeiro;
– Não. Eu: comutador de ignição;
– N° II: os básicos de fogos do movimento de tarde (só a Suécia e a Noruega);
– N° III: proteja panos para esfregar de faróis;
– N° IV: aquecimento de vidro traseiro;
– N° V: programmator de um stkloochistitel de um pára-brisa;
– N° VI: comutador de iluminação de salão;
– N° VII: antibloqueio de sistema (ABS);
– N° VIII: mecanismo de pontapé abaixo do câmbio automático;
– N° IX: programmator de um pano para esfregar de tela de vidro traseiro;
– N° X: altos faróis de raio;
– N° XI: sistemas de controle de motor;
– N° XII: lançamento seguro do motor (bloqueio de um autor) em carros com o câmbio automático.
Outra informação acerca de uma característica técnica, ajuste e reparo do equipamento elétrico fornece-se na seção 12.
