Ford Siyerra
+1.2. Identificação do carro
+2. Manutenção
+ 3. Dados gerais
- 4. Motores
-4.1. Motores de gasolina
-4.1.1. Características técnicas
4.1.1.1. Cabeça do bloco de cilindros
4.1.1.2. Bloco de cilindros do motor
4.1.1.3. Mecanismo de Krivoshipno-shatunny
4.1.1.4. Sistema de distribuição de gás
4.1.1.5. Sistema de lubrificação
4.1.1.6. Esfriamento de sistema
4.1.1.7. Sistema de combustível
4.1.1.8. Sistema de ignição
4.1.1.9. Aperto de momentos
4.1.2. Ajuste de fendas de válvulas
+4.1.3. Sistema de ignição
+4.1.4. Sistema de combustível
+4.1.5. O reparo que não exige a remoção do motor
4.1.6. Remoção e instalação do motor
4.1.7. Desmontagem do motor
4.1.8. Identificação das partes interagem
4.1.9. Reunião do motor
4.1.10. Substituição de pistões
4.1.11. Remoção e instalação de um cabo intermediário
4.1.12. Sistema de distribuição de gás
4.1.13. Sistema de lubrificação
+4.1.14. Esfriamento de sistema
4.1.15. Suporte de forma triangular de interrupção da unidade de poder
4.1.16. Sistema de produção dos gases cumpridos
+4.2. Motor diesel
+5. União
+6. Transmissões
+7. Eixo motor e ponte traseira
+8. Direção
+9. Suportes de forma triangular de interrupção
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico
4.1.1.2. Bloco de cilindros do motor
| INFORMAÇÃO GERAL |
O bloco de cilindros do motor lança-se do ferro de forma. Os cilindros realizam-se diretamente no bloco de cilindros.
| Largura do carregamento básico |
27,17 – 27,22 mm
|
| Os diâmetros internos dos carregamentos radicais (mede-se abaixo): | |
| – nominal |
57,000 – 57.034 mm
|
| – tamanho de reparo 0,25 |
56,750 – 56.784 mm
|
| – tamanho de reparo 0,50 |
56,500 – 56.534 mm
|
| – tamanho de reparo 0,75 |
56,250 – 56.284 mm
|
| – tamanho de reparo 1,00 |
56,000 – 56.034 mm
|
| Diâmetros de aberturas de ninhos de carregamentos radicais no bloco de cilindros: | |
| – tamanho nominal |
60,620 – 60.640 mm
|
| – tamanho de reparo +0,4 |
61,020 – 61.040 mm
|
Diâmetros de cilindros (mm)
|
Motor
|
1,3 dm3
|
1,6 dm3
|
2,0 dm3
|
|
Designação
|
13
|
16
|
20
|
| Os diâmetros são o padrão nominal: | |||
| – grupo 1 |
79,000 – 79,010
|
87,650 – 87,660
|
90,800 – 90,810
|
| – grupo 2 |
79,010 – 79,020
|
87,660 – 87,670
|
90,810 – 90,820
|
| – grupo 3 |
79,020 – 79,030
|
87,670 – 87,680
|
90,820 – 90,830
|
| – grupo 4 |
79,030 – 79,040
|
87,680 – 87,690
|
90,830 – 90,840
|
| Nominal de diâmetros com a admissão: | |||
| – grupo A |
79,510 – 79,520
|
88,160 – 88,170
|
91,310 – 91,320
|
| – grupo B |
79,520 – 79,530
|
88,170 – 88,180
|
91,320 – 91,330
|
| – grupo C |
79,530 – 79,540
|
88,180 – 88,190
|
91,330 – 91,340
|
| Diâmetros dos tamanhos de reparo: | |||
| – padrão |
79,030 – 79,040
|
87,680 – 87,690
|
90,830 – 90,840
|
| – com a admissão 0,5 |
79,530 – 79,540
|
88,180 – 88,190
|
91,330 – 91,340
|
| – com a admissão 1,0 |
80,030 – 80,040
|
88,680 – 88,690
|
91,830 – 91,840
|