Ford Siyerra
+1.2. Identificação do carro
+2. Manutenção
+ 3. Dados gerais
- 4. Motores
-4.1. Motores de gasolina
+4.1.1. Características técnicas
4.1.2. Ajuste de fendas de válvulas
-4.1.3. Sistema de ignição
4.1.3.1. O sensor de impulsos com o convertedor de Hall
4.1.3.2. Distribuir a ignição
4.1.3.3. Painel de comando
4.1.3.4. Observações sobre operação
4.1.3.5. Instalação de uma esquina de um avanço de ignição
4.1.3.6. Definição de maus funcionamentos
4.1.3.7. Remoção e instalação do distribuidor de ignição
+4.1.4. Sistema de combustível
+4.1.5. O reparo que não exige a remoção do motor
4.1.6. Remoção e instalação do motor
4.1.7. Desmontagem do motor
4.1.8. Identificação das partes interagem
4.1.9. Reunião do motor
4.1.10. Substituição de pistões
4.1.11. Remoção e instalação de um cabo intermediário
4.1.12. Sistema de distribuição de gás
4.1.13. Sistema de lubrificação
+4.1.14. Esfriamento de sistema
4.1.15. Suporte de forma triangular de interrupção da unidade de poder
4.1.16. Sistema de produção dos gases cumpridos
+4.2. Motor diesel
+5. União
+6. Transmissões
+7. Eixo motor e ponte traseira
+8. Direção
+9. Suportes de forma triangular de interrupção
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico
4.1.3.3. Painel de comando
| INFORMAÇÃO GERAL |
Painel de comando
Os serviços de painel de comando para fortalecer-se do sinal que surge no momento do desaparecimento do efeito de Hall fazem funcionar a interrupção do contorno primário do rolo da ignição, e também corrigem o tempo da emergência do efeito de Hall dependendo de velocidade de motor, cuidado, assim quase constante o tamanho da energia de uma faísca da ignição.
Em motores 1,6 de dm3 o sistema da ignição de Lucas no qual o distribuidor da ignição não tem ignição reguladores de esquina avançados usa-se. Esta função executa-se pelo painel de comando com base em sinais da velocidade do motor e depressão no seu coletor de entrada.
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