Ford Siyerra
+1.2. Identificação do carro
+ 2. Manutenção
- 3. Dados gerais
-3.1. Carros com motores de gasolina
3.1.1. Missas e números de transferência
3.1.2. Líquidos operacionais
+3.1.3. As modificações em um carro projetam desde 1984 para 1986.
-3.1.4. As modificações em um carro projetam desde 1987 para 1989.
3.1.4.1. Motor de OHC
+3.1.4.2. Motor de Dm3 CVH 1,8
+3.1.4.3. Motor de DOHC
+3.1.4.4. Serviço e reparo
+3.1.4.5. União
3.1.4.6. Transmissão de cinco velocidades mecânica de tipo de N
-3.1.4.7. TA mecânica 75 transmissão de cinco velocidades
3.1.4.7.1. Características técnicas
3.1.4.7.2. Remoção e instalação da transmissão
3.1.4.7.3. Desmontagem da transmissão
3.1.4.7.4. Cheque e reparo de detalhes
3.1.4.7.5. Reunião da transmissão
3.1.4.8. Câmbio automático
3.1.4.9. Expeça o suporte de forma triangular de interrupção
+3.1.4.10. Sistema de freios
+3.1.4.11. Equipamento elétrico
3.1.4.12. Dados gerais
+3.1.5. As modificações em um carro projetam desde 1990 até fevereiro de 1993.
+3.2. Carros com motores diesel
+4. Motores
+5. União
+6. Transmissões
+7. Eixo motor e ponte traseira
+8. Direção
+9. Suportes de forma triangular de interrupção
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico
3.1.4.7. TA mecânica 75 transmissão de cinco velocidades
3.1.4.7.1. Características técnicas
| INFORMAÇÃO GERAL |
A transmissão – de três grosas, um desenho clássico também tem cinco transferências sincronizadas do avanço (a 4a transferência direta) e não transferência sincronizada de um apoio. Estabelece-se ao longo do carro atrás do motor. A alavanca do deslocamento de engrenagem localiza-se em um soalho.
NÚMEROS DE TRANSFERÊNCIA
Os carros equipam-se do motor dm3 2,0 com a injeção de combustível
|
Transferência
|
Número de transferência
|
Número de transferência da transferência principal
|
Número de transferência cheio
|
|
1
|
3,89
|
3,92
|
15,248
|
|
2
|
2,08
|
3,92
|
8,153
|
|
3
|
1,34
|
3,92
|
5,252
|
|
4
|
1,00
|
3,92
|
3,920
|
|
5
|
0,82
|
3,92
|
3,214
|
|
Apoio
|
3,51
|
3,92
|
13,759
|
Os carros equiparam do motor 1,8 de dm3 e 2,0 dm3 com o carburador
|
Transferência
|
Número de transferência
|
Número de transferência da transferência principal
|
Número de transferência cheio
|
|
1
|
3,89
|
3,14
|
12,214
|
|
2
|
2,08
|
3,14
|
6,531
|
|
3
|
1,34
|
3,14
|
4,207
|
|
4
|
1,00
|
3,14
|
3,140
|
|
5
|
0,82
|
3,14
|
2,574
|
|
Apoio
|
3,51
|
3,14
|
11,021
|
Lubrificante
Montante de óleo: 1,25 dm3.
Tipo: óleo de transmissões de Ford ESD M2C 186-A.
Frequência de serviço: o cheque do nível cada um 20.000 km de uma corrida do carro ou tempos em um ano, a substituição de óleo não se fornece.
Aperto de momentos
| Caso de transmissão a um caso de união |
20 – 27 nanômetros
|
| Caso de união ao bloco de cilindros do motor |
29 – 41 nanômetros
|
| Fixação da tomada de direção do carregamento de lançamento de união |
15 – 17 nanômetros
|
| Portador do carregamento de um cabo intermediário: | |
| – 1a etapa |
15 – 20 nanômetros
|
| – 2a etapa |
enfraquecer-se agarrando-se 60 °
|
| Fixação de uma noz do carregamento |
9 – 11 nanômetros
|
| Fixação de um eixo de transferência de um apoio a um caso |
8 – 11 nanômetros
|
| Pino de uma rolha de transferência de um apoio a um caso de transmissão |
18 – 25 nanômetros
|
| Noz de um cabo intermediário |
200 nanômetros
|
| Rolha de braçadeira de selecionador |
20 – 27 nanômetros
|
| Rolha de uma abertura de recheio e descarga de óleo |
23 – 32 nanômetros
|
| Fixação de um anel de caça do carregamento de bola de um cabo secundário |
20 – 27 nanômetros
|
| Comutador de fogos de um apoio |
10 – 14 nanômetros
|