Ford Sierra

1982-1993 de lançamento

Reparo e operação do carro

Ford Siyerra
+1.2. Identificação do carro
+ 2. Manutenção
- 3. Dados gerais
   -3.1. Carros com motores de gasolina
      3.1.1. Missas e números de transferência
      3.1.2. Líquidos operacionais
      +3.1.3. As modificações em um carro projetam desde 1984 para 1986.
      -3.1.4. As modificações em um carro projetam desde 1987 para 1989.
         3.1.4.1. Motor de OHC
         +3.1.4.2. Motor de Dm3 CVH 1,8
         +3.1.4.3. Motor de DOHC
         +3.1.4.4. Serviço e reparo
         +3.1.4.5. União
         3.1.4.6. Transmissão de cinco velocidades mecânica de tipo de N
         -3.1.4.7. TA mecânica 75 transmissão de cinco velocidades
            3.1.4.7.1. Características técnicas
            3.1.4.7.2. Remoção e instalação da transmissão
            3.1.4.7.3. Desmontagem da transmissão
            3.1.4.7.4. Cheque e reparo de detalhes
            3.1.4.7.5. Reunião da transmissão
         3.1.4.8. Câmbio automático
         3.1.4.9. Expeça o suporte de forma triangular de interrupção
         +3.1.4.10. Sistema de freios
         +3.1.4.11. Equipamento elétrico
         3.1.4.12. Dados gerais
      +3.1.5. As modificações em um carro projetam desde 1990 até fevereiro de 1993.
   +3.2. Carros com motores diesel
+4. Motores
+5. União
+6. Transmissões
+7. Eixo motor e ponte traseira
+8. Direção
+9. Suportes de forma triangular de interrupção
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico

3.1.4.7.3. Desmontagem da transmissão

INFORMAÇÃO GERAL

Prevenção

Depois de desmantelar-se da transmissão é necessário substituir toda a primavera anéis de fechadura no novo com a espessura que fornece os valores necessários de uma fenda axial dos elementos estabelecidos com a sua ajuda. É necessário substituir todos os anéis de caça também.

Mecanismo de deslocamento de engrenagem da TA 75 transmissão

1 – eixo de garfos de 3-4 transferências, 5a transferência e transferência de um apoio,
2 – eixo de garfos de 1-2 transferências,
3 – garfos de 3-4 transferências,
4 – garfos da 5a transferência e transferência de um apoio,
5 – tomadas,
6 – garfos de 1-2 transferências,
7, 8 – selecionadores,
9 – bloqueio de rolha,
10 – alfinete,
11 – alfinete,
12 – dedo de gestão,
13 – tomada de gestão,
14 – o dedo de bloqueio que faz inclusão simultânea impossível de duas transferências
15 – chapas

Visão de frente de caso de união

1 – chapa de fixação de uma noz,

2 – noz do carregamento de um cabo intermediário

Tipo do lado abandonado da transmissão

1 – um pino de uma rolha de transferência de um apoio, 2 – uma rolha de rolha de selecionador,
3 – comutador de fogos de um apoio,
4 – expeça o pino da fixação de um eixo de uma roda de engrenagem intermediária da transferência de um apoio,
5 – atrás pino de fixação de um eixo de uma roda de engrenagem intermediária de transferência de um apoio

Os elementos de transmissão (cabo, carregamentos, sincronizadores, o mecanismo de deslocamento de engrenagem, etc.) instalam-se em dois casos que se informam entre eles.

O primeiro deles localizou mais perto ao motor também contém a união e chama-se um caso de união (embora na sua parte traseira seis elementos da transmissão se instalem); chamam o outro um caso de transmissão (embora não contenha todos os elementos deste nó).

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Fundir o óleo da transmissão.
2. Retirar o carregamento de lançamento e os garfos do apagamento da união de um caso da união.
3. Registrar um flange da conexão da dobradiça avançada do eixo motor e desparafusar uma noz da fixação de um flange por meio do desenho de socos fáceis a uma chave.
4. Por meio da adaptação de Ford 16.040 para retirar a tomada de direção do carregamento de lançamento da união.
5. Retirar um anel de primavera interno de um cabo principal.
6. Retirar uma chapa da fixação de uma noz do carregamento de um cabo intermediário (ver o arroz. Visão de frente de caso de união).
7. Por meio de uma chave de 17 mm para desparafusar uma noz do carregamento de um cabo intermediário.
8. Para um lado um caso para desparafusar pinos (tipo de Torx) de uma rolha da transferência de um apoio (ver o arroz. Tipo do lado abandonado da transmissão).
9. Para um lado um caso para desparafusar uma rolha (2) rolhas do selecionador e tomar uma primavera, um empurrador, a tomada e uma bola de uma rolha do selecionador.
10. Desparafusar o comutador (3) fogos de um apoio.
11. Desparafusar dois pinos (4 e 5) da fixação de um eixo de uma roda de engrenagem intermediária da transferência de um apoio e tomar só um pino avançado (4).
12. Desparafusar dez pinos da conexão de um caso da união com um caso de transmissão.
13. Por meio de duas chaves de fenda tem cuidado dividir ambas as partes de um caso da transmissão.
	14. Retirar um caso de união de um caso de transmissão; em caso da necessidade de usar a adaptação 16.041.
15. Retirar um eixo de garfos (1) (ver o arroz. Mecanismo de deslocamento de engrenagem da TA 75 transmissão) de 3-4 transferências, 5a transferência e transferência de um apoio.
16. Tomar um pino traseiro (5) (ver o arroz. Tipo do lado abandonado da transmissão) de fixação de um eixo de uma roda de engrenagem intermediária de transferência de um apoio.
	17. De um caso da transmissão para tomar um magneto.
	18. Por meio da artista de streaptise correspondente para retirar um flange da conexão da dobradiça avançada do eixo motor de um cabo secundário.
	19. Tomar um anel de caça de um cabo secundário.
	20. Retirar uma roda de engrenagem de condução de um velocímetro e a sua tomada remota.
	21. Para estender-se de uma transmissão encaixam um cabo secundário por meio de uma artista de streaptise.

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