Ford Sierra

1982-1993 de lançamento

Reparo e operação do carro

3.1.4.3.1.3. Mecanismo de Krivoshipno-shatunny

INFORMAÇÃO GERAL

Cabo de inclinação

O cabo de inclinação forma-se em conjunto com contrapesos e inclina-se em cinco carregamentos radicais.

A fenda axial regula-se pela espessura da metade persistente de anéis em média o carregamento radical.

Diâmetros de pescoços radicais
Nominal:
– o sinal é amarelo	54,980 – 54.990 mm
– o sinal é vermelho	54,990 – 55.000 mm
Reduzido (um sinal verde)	54,730 – 54.750 mm
Fenda radial em carregamentos radicais	0,011 – 0,048 mm
Fenda axial de um cabo de inclinação	0,090 – 0,300 mm
Espessura de metade persistente de anéis:
– nominal	2,301 – 2.351 mm
– o reparo (assinam amarelo)	2,491 – 2.541 mm
Diâmetro de pescoços conrod:
– nominal	50,890 – 50.910 mm
– reduzido (um sinal verde)	50,640 – 50.660 mm

Inserções radicais

As semiinserções localizadas no bloco de cilindros têm uma abertura e uma flauta do óleo.

Diâmetro interno de inserções depois de instalação no bloco de cilindros:
– nominal	55,001 – 55.038 mm
– Reparo 0,05	54,951 – 54.988 mm
– Reparo 0,25	54,751 – 54.788 mm
– Reparo 0,50	54,501 – 54.538 mm
– Reparo 0,75	54,251 – 54.288 mm

Varas

As varas formam-se do aço e têm a seção de par de uma vara e uma linha direta da tomada da cabeça mais baixa. Os serviços iniciais na cabeça mais baixa de uma vara da dispersão de óleo no pistão do seu esfriamento e lubrificante, e também de esfriar de um dedo de pistão e uma cabeça de uma vara. As varas dependendo do peso dividem-se em quatro grupos (E, B, C, D). As varas no motor têm de pertencer a um grupo.

Diâmetro de uma abertura da cabeça mais baixa	53,890 – 53.910 mm
Diâmetro de uma abertura de uma cabeça	20,589 – 20.609 mm
Fenda radial em carregamentos conrod	0,006 – 0,060 mm

União de varas

Diâmetro interno de inserções depois de instalação em uma vara:
– nominal	50,916 – 50.950 mm
– Reparo 0,025	50,891 – 50.925 mm
– Reparo 0,25	50,666 – 50.700 mm
– Reparo 0,50	50,416 – 50.450 mm
– Reparo 0,75	50,166 – 50.200 mm
– Reparo 1,00	49,916 – 49.950 mm
Fenda axial de uma vara (em dobrado a um cabo)	0,090 – 0,310 mm

Pistões

Os pistões lançam-se da liga leve, têm uma camisa cheia e o eixo deslocado de uma abertura de um dedo de pistão.

Método de instalação: a flecha tem de estar no fundo dirigido em direção ao passeio do sistema da distribuição de gás.

Diâmetros nominais de pistões:
– grupo 1	85,970 – 85.980 mm
– grupo 2	85,980 – 85.990 mm
Diâmetros de reparo de pistões:
– padrão	85,980 – 86.000 mm
– reparo +0,15	86,130 – 86.150 mm
– reparo +0,50	86,470 – 86.490 mm
Fenda de pistão no cilindro:
– nominal	0,020 – 0,040 mm
– reparo	0,010 – 0,040 mm

Anéis de pistão

Cada pistão tem três anéis:

  – primeiro (topo) – caça em forma de barril;
  – segundo (média) – caça cônico;
  – terço (mais baixo) – raspadeira de óleo (de três partes com um dilatador de primavera).

Fenda da fechadura dos anéis (colocado no cilindro):
– a primeira caça	0,30 – 0,60 mm
– a segunda caça	0,50 – 0,80 mm
– raspadeira de óleo	0,40 – 1,50 mm

Dedos de pistão

Os dedos feitos do aço apertam-se em uma cabeça de uma vara e giram em naves de pistão.

Método de instalação: depois de aquecer-se de uma vara a temperatura de 260 ° –300 °C.

Comprimento:	63,4 mm
Diâmetro:
– designação em cor branca	20,622 – 20.625 mm
– designação em cor vermelha	20,626 – 20.628 mm
– designação em cor azul	20,628 – 20.631 mm
– designação em cor amarela	20,631 – 20.634 mm
Fenda em naves de pistão	0,008 – 0,014 mm
Tensão em uma cabeça de vara	0,018 – 0,039 mm

Pêndulo

O pêndulo parafusa-se em um cabo de inclinação por seis pinos assimetricamente localizados.

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