Ford Sierra

1982-1993 de lançamento

Reparo e operação do carro

EXPEÇA FREIOS

Sapatos de freio

Desde agosto de 1988 (um código da data da produção de "JE") nos carros de Ford Sierra com o material de motores diesel de sapatos de freio modifica-se. Além disso, a espessura de um flange de um disco de um freio aumenta-se de 7 a 8,5 mm, e espessura de um flange de um punho rotativo de 8 para 9 mm.

Instalação de discos de freios avançados de novo tipo em punhos rotativos de velho tipo

Seguramente é necessário verificar o comprimento de grampos de cabelo da fixação de uma roda. Se fizer 36,5 mm, então devem substituir-se seguramente com grampos de cabelo de 40 mm de longitude (as nozes da fixação de uma roda têm de estabelecer-se no comprimento correspondente de um entalho).

DISCO DE FREIO

Cheque de golpes (medição pelo indicador de tipo de hora)

Golpes máximos de um punho rotativo: 0,08 mm.

Golpes máximos de um disco: 0,08 mm.

DIRIGIR SISTEMA DE FREIOS

Bomba de vácuo

Desde 1987 os carros de Ford Sierra com motores diesel equipam-se da bomba de vácuo do novo tipo instalado em um antigo braço. Não pode rejeitar-se no ajuste de uma tensão de um cinto de condução.

Instalação de um cinto de condução da bomba de vácuo

Mangueiras de freio

No tempo de retenção do sistema de freios é necessário verificar uma condição de mangueiras de freio (em todo o comprimento).

Quando levantar o carro de em baixo de elementos de suporte de forma triangular de interrupção excessivamente cai o que causa o arranco de mangueiras de freio elásticas de fastenings. As mangueiras de freio devem verificar-se e estabelecer-se cuidadosamente eles em lugares da fixação.

ANTIBLOQUEIO DE SISTEMA

Desde fevereiro de 1988 (um código da data da produção "do JÚNIOR") o arame da massa da bomba do sistema ABS une-se diretamente à tomada negativa do acumulador.

Outra informação acerca de uma característica técnica, ajuste e reparo do sistema de freios fornece-se na seção 10.