Ford Siyerra
+1.2. Identificação do carro
+ 2. Manutenção
- 3. Dados gerais
+3.1. Carros com motores de gasolina
-3.2. Carros com motores diesel
-3.2.1. As modificações em um carro projetam desde 1988 para 1993.
3.2.1.1. Motor de Dm3 2,3
+3.2.1.2. Motor de Dm3 1,8
+3.2.1.3. Sistema de combustível
+3.2.1.4. O reparo que não exige a remoção do motor
3.2.1.5. Remoção e instalação do motor
3.2.1.6. Desmontagem do motor
3.2.1.7. Cheque de detalhes
3.2.1.8. Cheque de fendas de um cabo de inclinação e varas
3.2.1.9. Reunião do motor
3.2.1.10. Sistema de lubrificação
3.2.1.11. Esfriamento de sistema
3.2.1.12. União
3.2.1.13. TA mecânica 75 transmissão de cinco velocidades
3.2.1.14. Cabo de poder e ponte traseira
3.2.1.15. Sistema de direção
3.2.1.16. Expeça o suporte de forma triangular de interrupção
3.2.1.17. Sistema de freios
3.2.1.18. Equipamento elétrico
3.2.1.19. Dados gerais
+4. Motores
+5. União
+6. Transmissões
+7. Eixo motor e ponte traseira
+8. Direção
+9. Suportes de forma triangular de interrupção
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico
3.2.1.13. TA mecânica 75 transmissão de cinco velocidades
| INFORMAÇÃO GERAL |
Desde novembro de 1988 nos carros de Ford Sierra com motores diesel em vez da transmissão de cinco velocidades mecânica do tipo de N a TA mecânica 75 transmissão de cinco velocidades instala-se.
A transmissão é de três grosas, um desenho clássico tem cinco transferências sincronizadas do avanço (a 4a transferência – uma linha direta) e transferência sincronizada de um apoio. A caixa instala-se ao longo de um eixo do carro atrás do motor. A alavanca do deslocamento de engrenagem instala-se em um soalho do carro.
Números de transferência
|
Carros de Berlim e sedan de versões C, o Colorado e turbo CLX 1,8 D
| |||
|
Transferência
|
Número de transferência de transferência
|
Número de transferência da transferência principal
|
Número de transferência cheio
|
|
1
|
3,65
|
3,62
|
13,21
|
|
2
|
1,97
|
7,13
| |
|
3
|
1,37
|
4,96
| |
|
4
|
1,00
|
3,62
| |
|
5
|
0,82
|
2,97
| |
|
Apoio
|
3,66
|
13,25
| |
|
Carros de Berlim e sedan de versões C, o Colorado e turbo CLX 1,8 D
| |||
|
Transferência
|
Número de transferência de transferência
|
Número de transferência da transferência principal
|
Número de transferência cheio
|
|
1
|
3,65
|
3,38
|
12,34
|
|
2
|
1,97
|
6,66
| |
|
3
|
1,37
|
4,63
| |
|
4
|
1,00
|
3,38
| |
|
5
|
0,82
|
2,77
| |
|
Apoio
|
3,66
|
13,37
| |
Lubrificante
Montante de óleo: 1,25 dm3.
Tipo: óleo de transmissões de Ford ESD M2C 186 A.
Frequência de serviço: cheque de nível cada um 20.000 km ou uma vez por ano; a substituição periódica de óleo não se fornece.
Aperto de momentos
| Caso do bloco de rodas de engrenagem a um caso de união |
20 – 27 nanômetros
|
| Caso de união ao bloco de cilindros do motor |
29 – 41 nanômetros
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| Fixação da tomada de direção do carregamento de lançamento de união |
15 – 17 nanômetros
|
| Portador do carregamento de um cabo intermediário: | |
| – 1 etapa |
15 – 20 nanômetros
|
| – 2a etapa |
enfraquecer-se em 60 °
|
| Fixação de uma noz do carregamento |
9 – 11 nanômetros
|
| Fixação de um eixo de transferência de um apoio a um caso |
8 – 11 nanômetros
|
| Pino de uma rolha de transferência de um apoio a um caso de transmissão |
18 – 25 nanômetros
|
| Noz de um cabo intermediário |
200 nanômetros
|
| Rolha de rolha de selecionador |
20 – 27 nanômetros
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| Rolha de uma abertura de recheio e descarga de óleo |
23 – 32 nanômetros
|
| Fixação de um anel de fechadura do carregamento de bola de um cabo secundário |
20 – 27 nanômetros
|
| Comutador de lâmpadas de um apoio |
10 – 14 nanômetros
|
A remoção, o serviço e o reparo da TA 75 transmissão dão-se na subseção 3.1.4.7.