Ford Siyerra
+1.2. Identificação do carro
+ 2. Manutenção
- 3. Dados gerais
-3.1. Carros com motores de gasolina
3.1.1. Missas e números de transferência
3.1.2. Líquidos operacionais
-3.1.3. As modificações em um carro projetam desde 1984 para 1986.
3.1.3.1. Motor
3.1.3.2. Cabeça do bloco de cilindros
3.1.3.3. Bloco de cilindros do motor
3.1.3.4. Mecanismo de Krivoshipno-shatunny
3.1.3.5. Cabo de inclinação
3.1.3.6. Sistema de distribuição de gás
3.1.3.7. Montante de motor
3.1.3.8. Esfriamento de sistema
+3.1.3.9. Carburador
3.1.3.10. Sistema de injeção de combustível
3.1.3.11. Sistema de ignição
3.1.3.12. União
3.1.3.13. Transmissão de quatro velocidades mecânica
3.1.3.14. Transmissão de cinco velocidades mecânica
+3.1.3.15. Transmissão de Ford A 4 LD automática
3.1.3.16. Cabo de poder e ponte traseira
3.1.3.17. Sistema de direção com o foguete auxiliar hidráulico
3.1.3.18. Expeça o suporte de forma triangular de interrupção
3.1.3.19. Suporte de forma triangular de interrupção posterior
3.1.3.20. Sistema de freios
+3.1.3.21. Equipamento elétrico
3.1.3.22. Dados gerais
+3.1.4. As modificações em um carro projetam desde 1987 para 1989.
+3.1.5. As modificações em um carro projetam desde 1990 até fevereiro de 1993.
+3.2. Carros com motores diesel
+4. Motores
+5. União
+6. Transmissões
+7. Eixo motor e ponte traseira
+8. Direção
+9. Suportes de forma triangular de interrupção
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico
3.1.3.18. Expeça o suporte de forma triangular de interrupção
| INFORMAÇÃO GERAL |
Instalações de novas tomadas metálicas e de borracha de conexão do estabilizador com alavancas de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
| E – uma xícara básica avançada, Em – uma cobertura de uma xícara avançada, Com – colocação básica de borracha, D – cobertura de uma xícara traseira, Е – xícara atrás básica, F – alavanca de um suporte de forma triangular de interrupção avançado |
EXPEÇA SUPORTE DE FORMA TRIANGULAR DE INTERRUPÇÃO
Fixação do estabilizador à alavanca
Desde novembro de 1982 (um código da data da produção de "SA") usam-se uma cobertura do material artificial sobre xícaras básicas metálicas de anéis metálicos e de borracha da conexão do estabilizador com alavancas.
Em caso de pancadas em um suporte de forma triangular de interrupção avançado durante o movimento com uma pequena velocidade em uma superfície de alívio é necessário chegar como se segue.
Fixação do estabilizador em suporte
Desde abril de 1984 (um código da data da produção de "EG") até agosto de 1984 (um código da data "da SUA" produção) durante a instalação do estabilizador em pinos de suporte, as nozes e o suporte do novo tipo usam-se. Em caso da desmontagem dele é necessário observar um conjunto completo da instalação original seguramente.
NAVES DE RODAS AVANÇADAS
Nozes de naves de rodas avançadas
Entre dezembro de 1982 e janeiro de 1983 todas as versões dos carros de Ford Sierra equiparam-se de nozes de naves de rodas avançadas do novo tipo (com um entalho de lado esquerdo). Neste sentido todos os nós de naves indicam-se pelas cartas "L" ou "R" que significam respectivamente partiu ("L") ou direito ("R") do partido do carro, isto é partidos nos quais têm de estabelecer-se.
Estas modificações introduzem-se:
– na fábrica em Genk: 23 de dezembro de 1982;
– na fábrica em Dagenham: 19 de janeiro de 1983;
– na fábrica em Cortiça: 31 de janeiro de 1983.
Outra informação acerca de uma característica técnica, ajuste e reparo de um suporte de forma triangular de interrupção avançado fornece-se na subseção 9.1.
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