Ford Sierra

1982-1993 de lançamento

Reparo e operação do carro


Ford Siyerra
+1.2. Identificação do carro
+ 2. Manutenção
- 3. Dados gerais
   -3.1. Carros com motores de gasolina
      3.1.1. Missas e números de transferência
      3.1.2. Líquidos operacionais
      -3.1.3. As modificações em um carro projetam desde 1984 para 1986.
         3.1.3.1. Motor
         3.1.3.2. Cabeça do bloco de cilindros
         3.1.3.3. Bloco de cilindros do motor
         3.1.3.4. Mecanismo de Krivoshipno-shatunny
         3.1.3.5. Cabo de inclinação
         3.1.3.6. Sistema de distribuição de gás
         3.1.3.7. Montante de motor
         3.1.3.8. Esfriamento de sistema
         +3.1.3.9. Carburador
         3.1.3.10. Sistema de injeção de combustível
         3.1.3.11. Sistema de ignição
         3.1.3.12. União
         3.1.3.13. Transmissão de quatro velocidades mecânica
         3.1.3.14. Transmissão de cinco velocidades mecânica
         +3.1.3.15. Transmissão de Ford A 4 LD automática
         3.1.3.16. Cabo de poder e ponte traseira
         3.1.3.17. Sistema de direção com o foguete auxiliar hidráulico
         3.1.3.18. Expeça o suporte de forma triangular de interrupção
         3.1.3.19. Suporte de forma triangular de interrupção posterior
         3.1.3.20. Sistema de freios
         -3.1.3.21. Equipamento elétrico
            3.1.3.21.1. Inclusão de faróis
            3.1.3.21.2. Pino de fixação do portador do gerador
            3.1.3.21.3. Fechaduras de segurança e revezamento
            3.1.3.21.4. Contorno de comida elétrica (1985-1986)
            3.1.3.21.5. Contorno de carga e partida (1985-1986)
            3.1.3.21.6. Contorno de gestão do motor de OHC 1,8 de dm3 (1985-1986)
            3.1.3.21.7. Contorno de gestão do motor de OHC 2,0 de dm3 (1985-1986)
            3.1.3.21.8. Contorno de gestão de injeção de combustível do motor de OHC 2,0 de dm3
         3.1.3.22. Dados gerais
      +3.1.4. As modificações em um carro projetam desde 1987 para 1989.
      +3.1.5. As modificações em um carro projetam desde 1990 até fevereiro de 1993.
   +3.2. Carros com motores diesel
+4. Motores
+5. União
+6. Transmissões
+7. Eixo motor e ponte traseira
+8. Direção
+9. Suportes de forma triangular de interrupção
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico


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3.1.3.21. Equipamento elétrico

3.1.3.21.1. Inclusão de faróis
INFORMAÇÃO GERAL

A posição do revezamento de luz de faróis no bloco de fechaduras de segurança e o revezamento

O ponto de passagem instalou em uma IV posição no bloco de fechaduras de segurança e o revezamento se o carro não se equipa do revezamento da luz de faróis

Modificações em um caminho de conexão de uma trança de arames elétricos ao bloco de fechaduras de segurança e revezamento
E – conexão (além disso soldado) arame de cor de ouro,
Em – conexão de um arame marrom adicional de peso,
 Com – conexão de um arame amarelo original (de uma fechadura de segurança),
D – conexão à massa de um arame marrom

Desde fevereiro de 1983 (um código de data de produção de "DK") carros de versões: principal (Base), os L e GL equipam-se do revezamento da inclusão da luz de faróis que se localiza em um revezamento IV posição no bloco de fechaduras de segurança e o revezamento (ver o arroz. A posição do revezamento de luz de faróis no bloco de fechaduras de segurança e o revezamento).

Em caso da inclusão incorreta de faróis do raio passante nos carros manufaturados antes da introdução deste revezamento é necessário chegar como se segue.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
Carros com um ponto de passagem em um revezamento IV posição no bloco de fechaduras de segurança e o revezamento
1. Verificar uma trança de arames de faróis de perto e luz distante.
2. Se o mau funcionamento não se eliminar, então é necessário retirar um ponto de passagem (ver o arroz. O ponto de passagem instalou em uma IV posição no bloco de fechaduras de segurança e o revezamento se o carro não se equipa do revezamento da luz de faróis) e inserir o revezamento em IV posições (ver o arroz. A posição do revezamento de luz de faróis no bloco de fechaduras de segurança e o revezamento).
Carros sem ponto de passagem e sem revezamento em um revezamento IV posição no bloco de fechaduras de segurança e o revezamento
3. Verificar uma trança de arames de faróis de perto e luz distante.
4. Se o mau funcionamento não se define, para desconectar o acumulador.
5. Retirar uns artigos de tapeçaria internos no lado abandonado abaixo da lista avançada.
6. Estender uma chapa com tomadas do bloco de fechaduras de segurança e o revezamento em direção a um compartimento do motor.
7. Cortar na distância aproximadamente 160 mm o arame da cor amarela que vai de uma fechadura de segurança de N16 ou 17.
8. Para soldar a tomada (N A83SX-14489-AA) no fim do arame que vai de uma segurança trancam n° 16 ou 17 e isolar esta tomada.
9. Preparar duas partes de arames de cores marrons e amarelas com uma seção de 1,5 mm2 e 160 mm de longitude.
10. Para soldar o contato padrão chato no fim de um arame da cor marrom e vou me corroer (N A83SX-14489-AA) em outro fim seu e isolá-los.
11. Soldar a tomada (N A83SX-14489-AA) no fim de um arame amarelo. Soldar outro fim deste arame ao fim do arame amarelo (que permaneceu reduções posteriores) de uma trança original e isolar conexões.
12. Unir o fim de um arame amarelo de uma fechadura de segurança de N16 ou 17 à tomada (C) (ver o arroz. Modificações em um caminho de conexão de uma trança de arames elétricos ao bloco de fechaduras de segurança e o revezamento) em um revezamento IV posição.
13. Unir arames adicionais segundo o arroz. Modificações em um caminho de conexão de uma trança de arames elétricos ao bloco de fechaduras de segurança e o revezamento – marrom em pontos (B) e (D), e amarelo em um ponto (E).

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