Ford Siyerra
+1.2. Identificação do carro
+ 2. Manutenção
- 3. Dados gerais
-3.1. Carros com motores de gasolina
3.1.1. Missas e números de transferência
3.1.2. Líquidos operacionais
-3.1.3. As modificações em um carro projetam desde 1984 para 1986.
3.1.3.1. Motor
3.1.3.2. Cabeça do bloco de cilindros
3.1.3.3. Bloco de cilindros do motor
3.1.3.4. Mecanismo de Krivoshipno-shatunny
3.1.3.5. Cabo de inclinação
3.1.3.6. Sistema de distribuição de gás
3.1.3.7. Montante de motor
3.1.3.8. Esfriamento de sistema
+3.1.3.9. Carburador
3.1.3.10. Sistema de injeção de combustível
3.1.3.11. Sistema de ignição
3.1.3.12. União
3.1.3.13. Transmissão de quatro velocidades mecânica
3.1.3.14. Transmissão de cinco velocidades mecânica
+3.1.3.15. Transmissão de Ford A 4 LD automática
3.1.3.16. Cabo de poder e ponte traseira
3.1.3.17. Sistema de direção com o foguete auxiliar hidráulico
3.1.3.18. Expeça o suporte de forma triangular de interrupção
3.1.3.19. Suporte de forma triangular de interrupção posterior
3.1.3.20. Sistema de freios
-3.1.3.21. Equipamento elétrico
3.1.3.21.1. Inclusão de faróis
3.1.3.21.2. Pino de fixação do portador do gerador
3.1.3.21.3. Fechaduras de segurança e revezamento
3.1.3.21.4. Contorno de comida elétrica (1985-1986)
3.1.3.21.5. Contorno de carga e partida (1985-1986)
3.1.3.21.6. Contorno de gestão do motor de OHC 1,8 de dm3 (1985-1986)
3.1.3.21.7. Contorno de gestão do motor de OHC 2,0 de dm3 (1985-1986)
3.1.3.21.8. Contorno de gestão de injeção de combustível do motor de OHC 2,0 de dm3
3.1.3.22. Dados gerais
+3.1.4. As modificações em um carro projetam desde 1987 para 1989.
+3.1.5. As modificações em um carro projetam desde 1990 até fevereiro de 1993.
+3.2. Carros com motores diesel
+4. Motores
+5. União
+6. Transmissões
+7. Eixo motor e ponte traseira
+8. Direção
+9. Suportes de forma triangular de interrupção
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico
3.1.3.21.2. Pino de fixação do portador do gerador
| INFORMAÇÃO GERAL |
Desde julho de 1983 (um código da data da produção de "DY") os novos pinos da fixação do portador do gerador ao bloco de cilindros do motor introduzem-se constantemente. Estes pinos podem distinguir-se na existência de uma camada do material artificial (náilon) no entalho de flautas.
Momento de aperto de pinos de novo tipo: 45±5 nanômetros.
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