Ford Siyerra
+1.2. Identificação do carro
+ 2. Manutenção
- 3. Dados gerais
-3.1. Carros com motores de gasolina
3.1.1. Missas e números de transferência
3.1.2. Líquidos operacionais
-3.1.3. As modificações em um carro projetam desde 1984 para 1986.
3.1.3.1. Motor
3.1.3.2. Cabeça do bloco de cilindros
3.1.3.3. Bloco de cilindros do motor
3.1.3.4. Mecanismo de Krivoshipno-shatunny
3.1.3.5. Cabo de inclinação
3.1.3.6. Sistema de distribuição de gás
3.1.3.7. Montante de motor
3.1.3.8. Esfriamento de sistema
+3.1.3.9. Carburador
3.1.3.10. Sistema de injeção de combustível
3.1.3.11. Sistema de ignição
3.1.3.12. União
3.1.3.13. Transmissão de quatro velocidades mecânica
3.1.3.14. Transmissão de cinco velocidades mecânica
+3.1.3.15. Transmissão de Ford A 4 LD automática
3.1.3.16. Cabo de poder e ponte traseira
3.1.3.17. Sistema de direção com o foguete auxiliar hidráulico
3.1.3.18. Expeça o suporte de forma triangular de interrupção
3.1.3.19. Suporte de forma triangular de interrupção posterior
3.1.3.20. Sistema de freios
-3.1.3.21. Equipamento elétrico
3.1.3.21.1. Inclusão de faróis
3.1.3.21.2. Pino de fixação do portador do gerador
3.1.3.21.3. Fechaduras de segurança e revezamento
3.1.3.21.4. Contorno de comida elétrica (1985-1986)
3.1.3.21.5. Contorno de carga e partida (1985-1986)
3.1.3.21.6. Contorno de gestão do motor de OHC 1,8 de dm3 (1985-1986)
3.1.3.21.7. Contorno de gestão do motor de OHC 2,0 de dm3 (1985-1986)
3.1.3.21.8. Contorno de gestão de injeção de combustível do motor de OHC 2,0 de dm3
3.1.3.22. Dados gerais
+3.1.4. As modificações em um carro projetam desde 1987 para 1989.
+3.1.5. As modificações em um carro projetam desde 1990 até fevereiro de 1993.
+3.2. Carros com motores diesel
+4. Motores
+5. União
+6. Transmissões
+7. Eixo motor e ponte traseira
+8. Direção
+9. Suportes de forma triangular de interrupção
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico
3.1.3.21.3. Fechaduras de segurança e revezamento
| INFORMAÇÃO GERAL |
Desde março de 1984 (um código da data da produção de "EA") a fechadura de segurança do motor de um pano para esfregar de tela de um pára-brisa com uma corrente de 15 introduz-se E (em vez de antes estabelecido em 10 A).
Prevenção
As fechaduras de segurança adicionais estão em uma caixa abaixo da lista avançada do lado direito (entre uma parte meia da lista avançada e uma caixa de artigo) e ele:
– Fechadura de segurança de N30 (20 um - verde) – antibloqueio de sistema de rodas (ABS);
– Fechadura de segurança de N31 (30 um - violeta) – a bomba ABS;
– Fechadura de segurança de N32 (15 um - amarelo) – a lambda de tenta;
– Fechadura de segurança de N35 (1 um - preto) – o dispositivo de acionamento eletrônico (carros com o catalisador).
Além disso em arames separados da comida elétrica as seguintes fechaduras de segurança localizam-se:
– a fechadura de segurança principal (apprx. 55 A) – em um arame (+) o acumulador;
– o computador de bordo (1 A) – abaixo de um guarda de instrumento;
– rádio-receptor (2 A; 2,5 A; 3,15 A ou 6,3 A) – em um arame de provisão de poder ou atrás do rádio-receptor.
Além disso em carros com o condicionamento da fechadura de segurança em uma caixa adicional de fechaduras de segurança em um compartimento do motor estabelece-se (no lado direito).
Desde a conexão de setembro de 1985 de fechaduras de segurança e o revezamento no equipamento elétrico modifica-se.
Fechaduras de segurança
No bloco principal de fechaduras de segurança e o revezamento lá pode estar seguindo revezamentos:
– N E: assento vazio;
– N em: faróis adicionais do movimento de tarde (só a Suécia e a Noruega) ou lâmpadas de nevoeiro traseiras;
– N com: sinal sólido;
– N D: sistema de controle do motor;
– N E: ajuste elétrico de situação e aquecimento de um espelho retrovisor externo;
– N F: faróis de raio passante;
– N G: aquecimento de assentos dianteiros;
– N de N: expeça luzes de nevoeiro;
– N I: comutador de ignição;
– N II: a coisa principal de faróis do movimento de tarde (só a Suécia e a Noruega);
– N III: proteja o pano para esfregar de faróis;
– N IV: assento vazio;
– N V: pano para esfregar de tela de pára-brisa programmator;
– N VI: comutador de iluminação temporária de salão;
– N VII: antibloqueio de sistema de rodas (ABS);
– N VIII: mecanismo de pontapé abaixo do câmbio automático;
– N IX: bomba de combustível (além disso condicionando dispositivos);
– N Х: altos faróis de raio;
– N XI: sistemas de controle de motor;
– N XII: lançamento seguro do motor (bloqueio de um autor) em carros com o câmbio automático.
Em um compartimento do motor (sobre a parede esquerda) pode haver um revezamento de sensor de velocidade de motor.
Em uma caixa abaixo da lista avançada do lado direito (entre uma parte meia da lista avançada e uma caixa de artigo) lá pode estar seguindo revezamentos:
– antibloqueio de sistema de rodas (ABS);
– sistemas de injeção de combustível;
– aquecimento de vidro traseiro;
– o revezamento do índice de aviso adicional.
Sobre o portador o timoneiro de uma coluna é o infrator de índices de voltas.
Identificação de fechaduras de segurança